三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA100L-20：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA100L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 機械傳動部件故障

• 齒輪磨損：長期使用后，齒輪的齒面可能會出現(xiàn)磨損，這會導致齒輪傳動精度下降，出現(xiàn)噪音和振動。如果減速機工作在高負荷、高速運轉的狀態(tài)下，或者潤滑油質量不佳、清潔度不夠，都會加速齒輪的磨損。

• 軸承損壞：軸承是支撐旋轉部件的關鍵元件，當軸承承受的負荷過大、潤滑不足、安裝不當或長期使用后，可能會出現(xiàn)疲勞磨損、滾珠破裂等損壞現(xiàn)象，進而導致減速機運轉不平穩(wěn)，甚至出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。

• 軸斷裂：軸在傳遞扭矩的過程中，如果受到過大的沖擊載荷，或者軸的材料存在缺陷、加工精度不夠等，都有可能發(fā)生斷裂。軸的斷裂會使減速機無法正常工作，需要及時更換。

• 潤滑與密封故障

• 潤滑油泄漏：減速機的密封件老化、損壞或者安裝不當，都可能導致潤滑油泄漏。此外，箱體變形、油位過高也會增加泄漏的風險。潤滑油泄漏不僅會污染工作環(huán)境，還會導致減速機潤滑不良，影響其正常運行。

• 潤滑不足：如果潤滑油的量不足、油質變差或者潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如油泵損壞、油路堵塞等，會使減速機的各運動部件得不到充分的潤滑，從而加劇磨損，產生過熱現(xiàn)象，嚴重時可能導致部件燒結。

• 電氣控制故障

• 電機故障：如果減速機配備的電機出現(xiàn)繞組短路、斷路、過載保護失靈等故障，會影響減速機的正常運行。電機故障可能是由于電源電壓不穩(wěn)定、電機散熱不良、長期過載運行等原因引起的。

• 控制系統(tǒng)故障：減速機的控制系統(tǒng)包括變頻器、控制器等部件，如果這些部件出現(xiàn)故障，如參數(shù)設置錯誤、元件損壞、通信故障等，會導致減速機無法按照設定的要求運行，如無法調速、啟停異常等。